Por segunda ocasión en menos de un mes, la Secretaría de Infraestructura del estado interviene el concreto hidráulico del bulevar 5 de Mayo para hacer correcciones, a 16 meses de haber concluido con los trabajos de pavimentación. En esta ocasión fue en el tramo de la 2 a la 10 Oriente para trabajos de sustitución y nivelación de lozas del alcantarillado.

Fue en la última semana de mayo cuando personal de Cementos Mexicanos (Cemex) también reabrió esta parte para colocar una rejilla para aguas pluviales, que no fue contemplado en el proyecto original.

La obra, cuyo costo ascendió a 92.6 millones de pesos, fue inaugurada por el gobernador Rafael Moreno Valle Valle y el ex alcalde de la capital, Eduardo Rivera Pérez, en febrero de 2013, y en ese momentoel mandatario presumió que se trataba de una “obra completa” que evitaría inundaciones y baches durante varios años.

Ahora los mismos trabajadores de la empresa intervienen nuevamente en la vialidad, y de acuerdo con la versión oficial, los trabajos concluirán hasta el 20 de junio por lo que desde el pasado 13 se redujo la circulación a dos carriles.

Sin mayores explicaciones, en un comunicado de prensa de dos párrafos, la administración estatal informó el sábado el cierre temporal del mencionado tramo.

Debido a las lluvias que se han registrado en los últimos días en la capital, diversas vialidades, entre ellas el bulevar 5 de Mayo, han quedado inundados y a través de redes sociales se criticó la mala planeación de las pavimentaciones con concreto hidráulico que se han concretado en la ciudad.

El sistema de desagüe pluvial es un aspecto que se toma en cuenta al diseñar la obra y como tal debe ser una de las primeras cuestiones a revisar, admitieron los trabajadores en un sondeo realizado por este medio.

Según las características del concreto hidráulico, el material sufre cambios estructurales si es cortado luego de haber fraguado, lo que puede repercutir en el deterioro paulatino de la obra.

Resultado de una mala planeación

Debido a que en este tipo de obras se debe de tomar en cuenta el alcantarillado, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla (CICEPAC), José de Jesús Alarcón Cardoso, dejó en claro que evidentemente en esta obra hubo una mala planeación.

Según explicó, en obras de concreto hidráulico se realizan huecos en los puntos con alcantarillas con el fin de evitar reaperturas que lleven a parchar después la obra original.